周家榮， 貴州鋼繩股份有限公司高級技師，2010年度中華技能大獎獲得者。

記者面前的周家榮，一身藍色工裝， 中等身材， 寧靜內斂， 不茍言笑。 不過， 只要說起鋼絲繩制造， 他就立刻雙目生輝， 神情豁然開朗。舉手投足間， 長期職業歷練對其感知能力以及價值判斷的強烈影響和巨大的塑型作用， 一目了然。

如今， 已經身為國內一流的鋼絲繩制造技能大師的周家榮， 仍然不改本色， 時刻想著車間里的鋼絲繩生產， 時刻關注著鋼絲繩的質量。

至今年12月， 周家榮已在貴州鋼繩股份有限責任公司 （2000年之前為貴州鋼繩廠） 工作了27年。27年的時光， 周家榮從一個農村娃， 成長為一名鋼絲繩制造大師。 大師精誠， 大道精微。 誠心誠意對待自己的工作， 深入到鋼絲繩制造的精細詳盡之處， 對于自己的職業， 周家榮稱得起大師之精誠；對于鋼絲繩制造，周家榮致力于大道之精微。

“自愿加班”的學徒工

1983年， 周家榮考上了高中， 卻因為家境貧困，拿不出6元錢學費， 輟學在家。 周家榮的家就在當時的貴州鋼繩廠附近。 廠里的工人每天上下班， 很多人從他家門口過。 那時候， 周家榮的最大夢想， 就是有一天也能像那些哥哥姐姐們一樣， 穿上制服， 每天奔忙在家里與工廠之間，走遍工廠的角角落落。

4年多后的1987年12月， 貴州鋼繩廠擴張規模，19歲的周家榮以農轉工身份， 進入該廠二分廠鋼絲繩制造車間，成為一名合同制工人。

7天時間的入廠教育一結束， 周家榮就給自己找了一個師傅。

原來， 他發現車間里的一位工友干起活兒來手腳麻利， 看起來舒服， 就認定這是自己要找的師傅， 要拜師學藝。 師傅卻認為， 拜不拜師不重要， 重要的是他有沒有自己的觀察思考， 有沒有悟性。 否則， 即使師傅手把手地教，他也學不會。

周家榮聽懂了師傅的話， 立刻行動起來。 師傅在機車上操作， 他就在旁邊觀摩， 力爭多看、多練、多思考，勤于練習，及時總結經驗。 車間里有十幾位師傅， 各個都有絕活兒。 每個師傅都跟， 每個師傅都學， 他把自己變成了十幾位師傅共同的徒弟。

4個月之后， 周家榮向車間提出申請， 要求轉正出師。 同期進廠的46名學徒中， 他是唯一的一個。 經過理論考試和實際操作測試， 周家榮果真出師了，可以獨立操作機車。

4個月的學徒生活， 用電接機 “接鋼絲” 最讓周家榮印象深刻。

“接鋼絲”， 就是將兩根鋼絲連接在一起， 是股繩工序， 甚至整個鋼絲繩制造的基礎。 鋼絲繩制造的起點是拉絲， 然后需按照一定規律， 將多根鋼絲捻制成股繩， 最后再用合成設備將股繩捻制成鋼絲繩。 當鋼絲的長度短于股繩 （鋼絲繩） 的需求長度時， 就需要將兩根鋼絲接在一起。 “接鋼絲” 也是股繩工序中的一項基本技能。

在幾十米長的股繩機和鋼絲繩合成機旁， 一米多高的電接機顯得小巧玲瓏。 周家榮熟練地將需要連接的兩根鋼絲， 分別固定在電接機的左右兩塊對接模塊上 （左側模塊可移動）。 然后， 右手輕撫電接按鈕，左手前推， 在兩根鋼絲接觸的一剎那， 輕巧地點擊按鈕， 低電壓的電接機瞬間產生1500攝氏度的高溫，將兩根鋼絲接觸部位先融化， 再利用壓力使之連接在一起。周家榮動作連貫，一氣呵成。

不過， 看似簡單的操作背后， 有著極高的技術要求。 電接時間必須精確到1／1000秒。 時間偏長， 容易結痂；時間偏短，接不牢固。

通過電接連成的新鋼絲， 與母體鋼絲 （原來的兩根鋼絲） 的質量會有一定差距。 通常情況下， 鋼絲的接頭部位質量能夠達到母體鋼絲質量的20%， 周家榮對自己的要求則是60%。

為了練習技術， 在剛進廠的幾個月時間里， 周家榮每天都比別人多干兩三個小時。 早晨早到一小時，晚上晚走兩小時，加班加點地練技術。

當時， 股繩工序實行 “三班倒”。 零點到上午8點是夜班， 上午8點到下午4點是早班， 下午4點再到零點是中班。 一天， 周家榮上中班。 零點， 中班下班時間到了。 幾位師傅看他練得興致勃勃， 想著他愿意多練會兒， 就沒叫他， 先下班回家了。 冬天的車間里寒意陣陣。 但是， 練得熱火朝天的周家榮毫無察覺。

在轟鳴的機器聲中， 周家榮全神貫注， 一絲不茍地上鋼絲， 推進、 對接、 檢查電接質量、 仔細查找問題， 心無旁騖。 不知不覺間， 時間又過去了4個小時， 周家榮還在練習。 旁邊的一位工友覺得奇怪， 就問他： “你上的是夜班嗎？ 怎么還不回家？” 此時他才發現，車間外已是夜色深沉……

攻堅克難的 “首席司機”

周家榮和他的徒弟們喜歡將鋼絲繩制造稱作熟練工種，稱自己是 “熟練工”。 這些 “熟練工” 們的工作伙伴，既有卷絲機，也有股繩機和鋼絲繩合成機。他們與這些工作伙伴密切合作，每天熟練地卷取鋼絲，捻制股繩，合成鋼絲繩，被人們親切地稱作“機車司機”。 周家榮因為技術出色，能嫻熟操作、維護、修理各種機器設備，被稱為 “首席司機”。

鋼絲繩制造的核心環節是股繩制作。制作一根股繩，通常要經過三道工序，由下線機、中線機、上線機接力完成。 以一根普通股繩的制作為例， 下線機完成股繩制作的第一步，將7根鋼絲捻制在一起。中線機完成股繩制作的第二步，在7根鋼絲之上捻制12根鋼絲。 上線機則完成全部股繩的制作， 在12根鋼絲上再捻制18根鋼絲。 經過三道工序， 一根由37根鋼絲組成的股繩就制作完成了。同時，每根股繩中都有一個股 “芯”?！靶尽?的材質， 取決于鋼絲繩的實際用途。

在股繩捻制過程中，由下線機捻制的第一層的7根鋼絲是基礎。它們就像房屋的地基，地基堅實，上層建筑才牢固；地基不穩，上層建筑也難以保證質量。沒有百年的地基，也不會有百年的建筑。獲評貴州省技術能手稱號的梅建強，是周家榮的得意弟子，對此有切身的體會。

2003年， 在研制一種新型號鋼絲繩過程中，他們在制作股繩時遇到了難題：穿好股 “芯”之后，卻怎么也穿不好外層鋼絲。梅建強說，他和班組里的另外兩名工友，窮盡腦海里的一切辦法，努力了一個班次共8個小時， 卻未能取得任何進展。 最后，難題還是交給了師傅周家榮。周家榮沉默片刻，讓他們反向操作，即先穿外層鋼絲， 再穿股 “芯”。10余年之后回憶當時的場景，梅建強仍然有點激動。他說： “太神奇了，我們照著師傅說的去做，一下就成功了?！?/strong>